HET HET WETEN HOE TE OM DE DELEN EN DE STUKKEN VAN DE BOOT TE HERSTELLEN BESPAART GELD
Als u een boot bezit, weet u dat het typische jaarlijkse onderhoud op watercraft duur kan zijn, zelfs zonder enig soort reparaties aan diverse delen en stukken. Wanneer er dingen zijn die moeten worden hersteld of worden vervangen, kunnen de kosten omhoogschieten, meestal gebaseerd op de intensieve arbeid die de herstellers op het punt eisen. Als u voor zich kent hoe te om bootdelen en stukken te herstellen die standaard aan het schip zijn en moeten jaarlijks worden vervangen, kunt u heel wat contant geld in uw portefeuille opslaan.
Bijvoorbeeld, elk jaar, is de waterpomp één punt u zult moeten vervangen of herstellen. De het waterpompen van de boot zijn niet dat moeilijk om te vervangen, en u heel wat geld kunt besparen in vergelijking met het betalen van iemand anders om het werk voor u te doen. Begin door gearcase af te voeren; dan, plaats „vooruit“ het versnellingshandel in en verlaat het. Verwijder het versieringslusje op de lagere eenheid, en verwijder de bout uit het gat waar het versieringslusje was. Daarna, verwijder de twee hoofdnoten die een paar duim vooruit zijn zich en tot de bovenkant van L/U bewegen, waar u een andere borgmoer zult vinden - verwijder het, dan vervang het, die het draait slechts 4-5 draaien. Er zijn twee meer noten, één aan beide kanten te verwijderen van gearcase. Wanneer elk van deze worden verwijderd, wiggle is gearcase neer tot de hoogste noot de enige dingsholding het. Nu, houd L/U en verwijder deze laatste noot, die de eenheid laat neer glijden.
De volgende stap aan het waterpompen van de reparatieboot is de van verbinding de plaats te bepalen die als een rubberwasmachine kijkt die de oliepassage tussen de hogere en lagere eenheden verzegelt. Verwijder de O-ring die bovenop de drijfas is en glijd dan weg de dikke rubberverbinding die neer bovenop de plastic pomphuisvesting verder is. Er zal vier noten op zijn plaats houdend de pomphuisvesting zijn - elk van deze zouden moeten worden losgemaakt en worden verwijderd.
Om de delen van de bootdrijvende kracht te herstellen, moet u de stukken in een bepaalde orde eerst verwijderen. Begin met de hogere huisvesting, toen de drijvende kracht, die door de pompsleutel wordt gevolgd, de hoogste pakking, de roestvrije slijtageplaat, en tenslotte de lagere pakking. Houd in mening dat de sleutel kan uitvallen terwijl de drijvende kracht in de huisvesting blijft. Verlies niet de sleutel - het is vrij klein en noodzakelijk om bootdrijvende kracht te herstellen. Nu, zult u de lagere pakking, de slijtageplaat, en de hoogste pakkingsrug op de schacht in omgekeerde orde glijden. Houd op zijn plaats de sleutel en neem de drijvende kracht met neer zeer belangrijk in dienst, dan dia de hogere plastic huisvesting, en aangezien u de drijfas met de wijzers van de klok mee draait, duw de huisvesting over de drijvende kracht onder.
Tot slot vervang de noten - en - bouten zoals verwijderd, en vul gearcase opnieuw. Zodra u de drijfas hebt getest, is dit eenvoudige proces van de reparatieboot volledig.
Markeringen: boot motor, bayliner bootdekking, citaat van de boot het onmiddellijke verzekering
Het aandeel en geniet van: Deze pictogrammen verbinden met sociale bookmarking plaatsen waar de lezers nieuwe Web-pagina's delen en kunnen ontdekken.